In-cabin noise levels during commercial aircraft flights

Résumé

La transportation aérienne est l’une des modalités de transportation la plus générale et de cela, le confort de passagers est hautement désirable. Le bruit intérieur de l’avion est important, particulièrement a des longues distances, concernant la santé, le confort et la vaccination psychologique de ces passagers et équipes de vole. Les aptitudes du bruit changes selon les motions différents de l’avion peuvent être définies comme le bruit durant le décollage et atterrissage et, durant le vole du niveau (excursion). Il y a aussi dans la cabine, des sources du bruit se produisant spontanément non pas par l’avion. Ces sources du bruit peuvent être classifiées dans celles-ci causées par des activités de passager telles que conversation et des réarrangements en relation avec bagage ainsi que celles-la causées par des équipes de vole telles que les activités d’expression en relation avec les gens attentant leur vole, les annonces faites par un pilot et les voles attendant a se réaliser, les bruits mécaniques durant les services de nourriture / breuvage et les démonstrations de sécurité au vole, et d’autres signales d’annonces. Dans cet étude, les niveaux du bruit ont été mesurés dans la cabine durant toutes les activités de vole réalisées dans une avion de passager commerciale. Ces niveaux du bruit consistent de tous ces types continues et discontinues. Comme une tendance générale, les niveaux du bruit continuels avaient été vus être 60 a 62 dB (A) avant le décollage et, respectivement 80 a 85 dB( A) et 75 a 80 dB( A) durant vole et atterrissage .Il a été observé que les nivéaux du bruit discontinues dans la cabine sont arrivées aux nivéaux aussi hauts que la gamme de 81 a 88 dB(A). Cet étude manifeste que il peut être possible de contrôler et réduire les niveaux du bruits dans cabine particulièrement due a des activités humaines et, quelques recommandations sont suggérées.